Leistungstechnik:
Verbindet Elektro mit Antrieb.
Die Leistungselektronik ist der zentrale Baustein des Elektroantriebs. Sie stellt die Verbindung zur Hochvoltbatterie her und versorgt die Bordelektronik sowie den
Elektromotor mit Energie.
Rekuperation:
Beim Bremsen Energie gewinnen.
Beim Bremsen wird kinetische Energie gewonnen und durch einen Generator in elektrische Energie umgewandelt. In der Hochvoltbatterie gespeichert, steht sie anschließend für
das Bordnetz und beim Beschleunigen zur Verfügung.
Elektromotor:
Hohe Leistung, geringes Gewicht.
Anstelle eines Verbrennungsmotors sitzt im Motorraum ein sehr kompakter und dadurch wesentlich leichterer Elektromotor, der im Betrieb lokal null Emissionen ausstößt. Aber
das sind nicht die einzigen Vorteile.
Viele Möglichkeiten zum Aufladen für Ihr Elektrofahrzeug.
- Combined Charging System
- Optionale Wallboxen
- Charge&Fuel Card
Combined Charging System
Laden wie und wo Sie wollen.
Dank des Combined Charging Systems (CCS) können die Lithium-Ionen-Batterien sowohl an Gleich- als auch an Wechselstrom angeschlossen werden. Damit ist ein Aufladen an
öffentlichen CCS-Schnellladestationen und an firmeneigenen Wallboxen möglich.
Optionale Wallboxen
Laden auf kleinstem Raum.
Die Installation einer eigenen Ladestation bietet sich dort an, wo Ihre Elektroflotte länger steht: zum Beispiel in der Tiefgarage Ihres Gebäudes. Eine optionale Wallbox
spart hier nicht nur Platz. Unser Kooperationspartner The Mobility House bietet auch Ladestation und Installation als praktisches Komplettpaket an.
Charge&Fuel Card
Deutschlandweit laden, zentral bezahlen.
Die Charge&Fuel Card und App der Volkswagen Leasing GmbH machen Mobilität einfach: Laden Sie Ihr Elektrofahrzeug ganz einfach an allen mit der Charge&Fuel Card öffentlich
zugänglichen Ladepunkten in ganz Deutschland. Monatlich erhalten Sie eine zentrale Abrechnung Ihrer getätigten Ladevorgänge.
Zukunftsweisender Antrieb. Bewährtes Ladevolumen.
Im neuen e-Crafter bleiben der gewohnte Laderaum von bis zu 10,7 m³ und 1.861 mm Laderaumhöhe erhalten – dank Unterbauweise des Batterie-Management-Systems und der
Lithium-Ionen-Batterien. Optional mit Verzurrschienen und dem Universalboden ausgestattet, bietet der neue e-Crafter gewohnte Variabilität und somit die perfekte Basis für Ihre
individuellen Um- und Ausbauten.
Fahrerassistenzsysteme.
Der neue e-Crafter verfügt serienmäßig über mehrere Assistenzsysteme und steht Ihnen im Alltag stets zur Seite.
So kommen Sie komfortabel und ohne Stress ans Ziel.
Sensorbasierter Flankenschutz
Rundherum abgesichert.
Der sensorbasierte Flankenschutz2,3 überwacht die Fahrzeugflanken und warnt optisch und akustisch bei kritischen Annäherungen an Pfosten, Mauern oder Fußgänger.
„Lane Assist”
Korrigiert den Kurs.
Der Spurhalteassistent „Lane Assist“2,3 lenkt bei unbeabsichtigtem Verlassen der Spur gegen und warnt den Fahrer gleichzeitig durch einen warnenden Ton sowie
einen Hinweis in der Multifunktionsanzeige.
Seitenwindassistent
Hält automatisch dagegen
Der Seitenwindassistent2,3 unterstützt als Teilfunktion des elektronischen Stabilisierungsprogramms bei starkem, böigem Seitenwind durch automatische
Bremseingriffe an den Rädern.
Die Serien- und Sonderausstattung.
Sie sollten sich immer auf Ihr Volkswagen Nutzfahrzeug verlassen können.
Deshalb haben wir Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit bereits in die Serienausstattung
gepackt.
Serienausstattung
Exterieur
- Außenspiegel, elektrisch einstell- und beheizbar
- Stoßfänger vorne in Grau mit lackierter Blende in Wagenfarbe
- Trittstufe hinten, über komplette Breite
- Frontscheibe in Wärmeschutzverglasung, beheizbar
- Kühlerschutzgitter, unlackiert, mit einer Chromleiste
Interieur
- Beifahrerdoppelsitzbank rechts mit Ablagefach und klappbarer Lehne mit Ablagetisch
- Beleuchtung im Laderaum: 4 LED-Spots
- Komfortsitz „Plus“ links, in der 1. Sitzreihe
Sicherheit
- Multifunktions-Lenkrad
- Nebenscheinwerfer inkl. Abbiegelicht
- Rückfahrkamera „Rear View“
- Seitenwindassistent
- Spurhalteasssistent „Lane Assist“
- Tagfahrlicht mit Fahrlichtschaltung (automatisch), „Leaving home“ und manueller „Coming home“-Funktion
- LED-Hauptscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht
Sonderausstattung
- Bodenbelag im Laderaum aus Holz mit Ladekantenschutz, hinten
- Holzfußboden und Radkastenverkleidung im Lade-/Fahrgastraum
- Universalboden mit Verzurrösen und Verzurrschienen in Längsrichtung1
- 2 Verzurrschienen in Längsrichtung an den Außenseiten unter dem Dach1
- Dachträger im Laderaum, zwei Tragbügel, verschiebbar, max.Tragkraft jeweils 50kg1
- Dachlastenträger, Montage von 3 verschiebbaren Dachträgern auf dem Schienensystem am Dach1
- Dachschienen für Dachlastträger1
- Ergonomisches Leiterträgersystem mit automatischer Fixiereinrichtung1
- Leiterhalter für Dachlastenträger, 4 Hochwinkel, 1 Sprossenklammer, 2 Spanngurte1
- Seitenfenster im Fahrgast-/ Laderaum, vorn rechts, fest verbaut
- Scharniere für Heckflügeltüren mit vergrößertem Öffnungswinkel (max. 270°)
- Dachlüfter, mechanisch mit Verschluss1
- Dachlüfter, mechanisch ohne Verschluss für Gasflaschentransport1
- Seitenverkleidung im Laderaum aus Sperrholz, bis zum Dachrahmen
- Staubox über dem Radkasten links1
- Staubox über dem Radkasten rechts1
- Stauboxen über den Radkästen links und rechts1
- Stautaschen an den Heckflügeltüren, 2 Stück1
- Trennwand, mit festem Fenster
- Trennwand, mit Schiebefenster
- Trennwand, mit Verkleidung
- Trennwand, mit Verkleidung und Schiebefenster
- Trennwand, mit Verkleidung und festem Fenster
Verbrauchswerte (NEFZ)
Stromverbrauch kombiniert: 21,5 kWh/100km; CO2-Emission: 0 g/km
Weiterführende Hinweise
1 Kann zu verlängerter Lieferzeit führen.
2 Im Rahmen der Grenzen des Systems.
3 Sonderausstattung gegen Mehrpreis.
4 Bis 30 km/h.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit
harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des
Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren
Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018
bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter
Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die
zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes,
individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile,
Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen
Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch,, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und CO2-Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen,
spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an
allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de),
unentgeltlich erhältlich ist.
