Der Amarok. Neu mit 190 kW-Motor.

Kraftvoll wie kein anderer: Der 190 kW starke 6-Zylinder-Turbodieselmotor mit 3,0 l Hubraum und einem Drehmoment bis zu 580 Nm verfügt selbst bei hoher Beanspruchung über ausreichend Reserven. Noch mehr Power kommt mit der Overboost-Funktion, die je nach Fahrsituation kurzzeitig die Leistung des V6-TDI mit 190 kW auf bis zu 200 kW erhöht.



Der Amarok.

Maximale Effizienz.

8-Gang-Automatik

Der Amarok ist der einzige Pickup seiner Klasse mit 8-Gang-Automatik. Während der erste Gang speziell für das Anfahren im Hängerbetrieb optimiert wurde, reduziert der achte Gang den Kraftstoffverbrauch durch niedertouriges Fahren auf langen Strecken. Ebenfalls einzigartig: die Kombinationsmöglichkeit mit dem permanenten Allradantrieb 4MOTION.

Der Amarok.

Hohe Wirtschaftlichkeit

BlueMotion Technology

Starke Leistung bei niedrigem Verbrauch: Jeder Amarok ist serienmäßig mit kraftstoff- und emissionsreduzierender BlueMotion Technology inklusive Start-Stopp-System ausgestattet.

Der Amarok.

Weniger Verbrauch

Geschwindigkeitsregelanlage

Entspannter fahren, geringerer Kraftstoffverbrauch: Es sprechen viele Gründe für eine Geschwindigkeitsregelanlage.

Verbrauchswerte des genannten Modells

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 8,4; CO2-Emission in g/km kombiniert: 220.
 

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Samstag 09:00 - 16:00

Weiterf├╝hrende Hinweise

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch,, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und CO2-Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de), unentgeltlich erhältlich ist.